Le secteur du B\u00e2timent et des Travaux publics (BTP) occupe une place strat\u00e9gique dans le d\u00e9veloppement du S\u00e9n\u00e9gal. Routes, ponts, \u00e9coles, h\u00f4pitaux, logements, ouvrages hydrauliques et infrastructures administratives : derri\u00e8re chaque chantier se trouve une ambition de transformation du territoire.<\/p>\n
Mais aujourd\u2019hui, une question essentielle doit accompagner chaque projet : combien d\u2019emplois durables cette infrastructure va-t-elle cr\u00e9er pour les S\u00e9n\u00e9galais ?<\/p>\n
Le chantier doit devenir un moteur d\u2019emploi
\nUn investissement public ne devrait pas \u00eatre \u00e9valu\u00e9 uniquement \u00e0 travers le nombre de kilom\u00e8tres de routes construits ou de b\u00e2timents livr\u00e9s. Il doit \u00e9galement \u00eatre appr\u00e9ci\u00e9 \u00e0 travers son impact \u00e9conomique et social : emplois directs, emplois indirects, formation professionnelle, d\u00e9veloppement des PME locales et cr\u00e9ation de nouvelles comp\u00e9tences.<\/p>\n
Chaque grand chantier constitue une v\u00e9ritable \u00e9cole professionnelle \u00e0 ciel ouvert. Il peut permettre \u00e0 des jeunes ma\u00e7ons, \u00e9lectriciens, soudeurs, ferrailleurs, conducteurs d\u2019engins, g\u00e9om\u00e8tres, techniciens et ing\u00e9nieurs d\u2019acqu\u00e9rir de l’exp\u00e9rience et de construire leur avenir.<\/p>\n
Donner davantage de place aux entreprises s\u00e9n\u00e9galaises
\nLe d\u00e9veloppement du BTP doit aussi contribuer au renforcement du tissu entrepreneurial national.<\/p>\n
Les PME et entreprises s\u00e9n\u00e9galaises doivent pouvoir acc\u00e9der davantage aux march\u00e9s, aux financements, aux \u00e9quipements et aux grands projets. Cela suppose notamment une meilleure structuration des entreprises, un acc\u00e8s plus \u00e9quitable \u00e0 la commande publique et des m\u00e9canismes permettant aux petites entreprises de participer aux cha\u00eenes de sous-traitance.<\/p>\n
Construire au S\u00e9n\u00e9gal doit aussi permettre de faire grandir les entreprises s\u00e9n\u00e9galaises.<\/p>\n
Former pour r\u00e9pondre aux besoins des chantiers.<\/p>\n
La question de la formation est \u00e9galement fondamentale. Le S\u00e9n\u00e9gal a besoin d’une main-d’\u0153uvre qualifi\u00e9e capable d’accompagner ses ambitions en mati\u00e8re d’infrastructures.<\/p>\n
Il faut donc rapprocher davantage les centres de formation professionnelle, les entreprises et les grands projets publics, afin que les jeunes soient form\u00e9s aux m\u00e9tiers r\u00e9ellement demand\u00e9s sur les chantiers.<\/p>\n
L’objectif ne doit pas \u00eatre simplement de donner un emploi temporaire \u00e0 un jeune pendant quelques mois, mais de lui permettre d’acqu\u00e9rir un m\u00e9tier, une qualification et une exp\u00e9rience valorisable.<\/p>\n
Vers un BTP plus inclusif et plus territorial<\/p>\n
Le d\u00e9veloppement des infrastructures doit enfin profiter \u00e0 l’ensemble des territoires. Dakar ne peut pas \u00eatre le seul centre de gravit\u00e9 du BTP.<\/p>\n
Les r\u00e9gions de Matam, Saint-Louis, Tambacounda, K\u00e9dougou, Ziguinchor et les autres territoires disposent d’un potentiel important en mati\u00e8re de construction, d’am\u00e9nagement et d’entrepreneuriat.<\/p>\n
Chaque projet r\u00e9alis\u00e9 dans un territoire doit contribuer \u00e0 son \u00e9conomie locale : recrutement de la main-d’\u0153uvre locale, recours aux fournisseurs locaux lorsque cela est possible, d\u00e9veloppement des PME et transfert de comp\u00e9tences.<\/p>\n
Construire aujourd’hui pour pr\u00e9parer demain<\/p>\n
Le v\u00e9ritable d\u00e9fi du BTP s\u00e9n\u00e9galais est donc de d\u00e9passer la simple logique de construction physique.<\/p>\n
Une route doit rapprocher les populations, mais aussi cr\u00e9er des opportunit\u00e9s.
\nUn h\u00f4pital doit soigner, mais aussi g\u00e9n\u00e9rer de l’activit\u00e9 \u00e9conomique.
\nUne \u00e9cole doit former les \u00e9l\u00e8ves, mais le chantier qui la construit doit \u00e9galement former des professionnels.
\nUn grand projet doit laisser derri\u00e8re lui des infrastructures, mais \u00e9galement des entreprises plus fortes et des travailleurs plus qualifi\u00e9s.<\/p>\n
Le S\u00e9n\u00e9gal a besoin d’un BTP cr\u00e9ateur de valeur, de comp\u00e9tences et d’emplois durables.
\nConstruire des infrastructures, c’est d\u00e9velopper le pays.
\nConstruire des emplois, c’est donner un avenir \u00e0 sa jeunesse.
\nConstruire les deux \u00e0 la fois, c’est b\u00e2tir un S\u00e9n\u00e9gal durable et souverain.<\/p>\n
BTP au S\u00e9n\u00e9gal : construire des infrastructures, mais surtout construire des emplois<\/p>\n
Le secteur du B\u00e2timent et des Travaux publics (BTP) occupe une place strat\u00e9gique dans le d\u00e9veloppement du S\u00e9n\u00e9gal. Routes, ponts, \u00e9coles, h\u00f4pitaux, logements, ouvrages hydrauliques et infrastructures administratives : derri\u00e8re chaque chantier se trouve une ambition de transformation du territoire.<\/p>\n
Mais aujourd\u2019hui, une question essentielle doit accompagner chaque projet : combien d\u2019emplois durables cette infrastructure va-t-elle cr\u00e9er pour les S\u00e9n\u00e9galais ?<\/p>\n
Le chantier doit devenir un moteur d\u2019emploi<\/p>\n
Un investissement public ne devrait pas \u00eatre \u00e9valu\u00e9 uniquement \u00e0 travers le nombre de kilom\u00e8tres de routes construits ou de b\u00e2timents livr\u00e9s. Il doit \u00e9galement \u00eatre appr\u00e9ci\u00e9 \u00e0 travers son impact \u00e9conomique et social : emplois directs, emplois indirects, formation professionnelle, d\u00e9veloppement des PME locales et cr\u00e9ation de nouvelles comp\u00e9tences.<\/p>\n
Chaque grand chantier constitue une v\u00e9ritable \u00e9cole professionnelle \u00e0 ciel ouvert. Il peut permettre \u00e0 des jeunes ma\u00e7ons, \u00e9lectriciens, soudeurs, ferrailleurs, conducteurs d\u2019engins, g\u00e9om\u00e8tres, techniciens et ing\u00e9nieurs d\u2019acqu\u00e9rir de l’exp\u00e9rience et de construire leur avenir.<\/p>\n
Donner davantage de place aux entreprises s\u00e9n\u00e9galaises<\/p>\n
Le d\u00e9veloppement du BTP doit aussi contribuer au renforcement du tissu entrepreneurial national.<\/p>\n
Les PME et entreprises s\u00e9n\u00e9galaises doivent pouvoir acc\u00e9der davantage aux march\u00e9s, aux financements, aux \u00e9quipements et aux grands projets. Cela suppose notamment une meilleure structuration des entreprises, un acc\u00e8s plus \u00e9quitable \u00e0 la commande publique et des m\u00e9canismes permettant aux petites entreprises de participer aux cha\u00eenes de sous-traitance.<\/p>\n
Construire au S\u00e9n\u00e9gal doit aussi permettre de faire grandir les entreprises s\u00e9n\u00e9galaises.<\/p>\n
Former pour r\u00e9pondre aux besoins des chantiers<\/p>\n
La question de la formation est \u00e9galement fondamentale. Le S\u00e9n\u00e9gal a besoin d’une main-d’\u0153uvre qualifi\u00e9e capable d’accompagner ses ambitions en mati\u00e8re d’infrastructures.<\/p>\n
Il faut donc rapprocher davantage les centres de formation professionnelle, les entreprises et les grands projets publics, afin que les jeunes soient form\u00e9s aux m\u00e9tiers r\u00e9ellement demand\u00e9s sur les chantiers.<\/p>\n
L’objectif ne doit pas \u00eatre simplement de donner un emploi temporaire \u00e0 un jeune pendant quelques mois, mais de lui permettre d’acqu\u00e9rir un m\u00e9tier, une qualification et une exp\u00e9rience valorisable.<\/p>\n
Vers un BTP plus inclusif et plus territorial<\/p>\n
Le d\u00e9veloppement des infrastructures doit enfin profiter \u00e0 l’ensemble des territoires. Dakar ne peut pas \u00eatre le seul centre de gravit\u00e9 du BTP.<\/p>\n
Les r\u00e9gions de Matam, Kanel, Saint-Louis, Tambacounda, K\u00e9dougou, Ziguinchor et les autres territoires disposent d’un potentiel important en mati\u00e8re de construction, d’am\u00e9nagement et d’entrepreneuriat.<\/p>\n
Chaque projet r\u00e9alis\u00e9 dans un territoire doit contribuer \u00e0 son \u00e9conomie locale : recrutement de la main-d’\u0153uvre locale, recours aux fournisseurs locaux lorsque cela est possible, d\u00e9veloppement des PME et transfert de comp\u00e9tences.<\/p>\n
Construire aujourd’hui pour pr\u00e9parer demain<\/p>\n
Le v\u00e9ritable d\u00e9fi du BTP s\u00e9n\u00e9galais est donc de d\u00e9passer la simple logique de construction physique.<\/p>\n
Une route doit rapprocher les populations, mais aussi cr\u00e9er des opportunit\u00e9s.
\nUn h\u00f4pital doit soigner, mais aussi g\u00e9n\u00e9rer de l’activit\u00e9 \u00e9conomique.
\nUne \u00e9cole doit former les \u00e9l\u00e8ves, mais le chantier qui la construit doit \u00e9galement former des professionnels.
\nUn grand projet doit laisser derri\u00e8re lui des infrastructures, mais \u00e9galement des entreprises plus fortes et des travailleurs plus qualifi\u00e9s.<\/p>\n
Le S\u00e9n\u00e9gal a besoin d’un BTP cr\u00e9ateur de valeur, de comp\u00e9tences et d’emplois durables.
\nConstruire des infrastructures, c’est d\u00e9velopper le pays.
\nConstruire des emplois, c’est donner un avenir \u00e0 sa jeunesse.
\nConstruire les deux \u00e0 la fois, c’est b\u00e2tir un S\u00e9n\u00e9gal durable et souverain.<\/p>\n
Hamady Elhadji NIANE
\nJournaliste \u2013 Communicant<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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