Le baril de p\u00e9trole a atteint son prix le plus fort, \u00e0 115 dollars le baril. Mais alors que le prix pourrait encore augmenter en Europe et aux Am\u00e9riques, il n\u2019augmente pas en Afrique. Car de nombreux pays subventionnent le prix de l\u2019essence pour limiter les variations du cours du p\u00e9trole. Mais ces subventions pourraient co\u00fbter tr\u00e8s cher aux \u00c9tats.<\/p>\n
Les attaques des Houthis sur les installations p\u00e9troli\u00e8res saoudiennes et les tensions avec l’Iran dans le d\u00e9troit d’Ormuz freinent consid\u00e9rablement le trafic mondial de brut. Et les cours pourraient donc augmenter dans les prochains jours.<\/p>\n
Les subventions des \u00c9tats africains pourraient menacer les finances des \u00c9tats vers la faillite. \u00c0 Abidjan, le litre de diesel est \u00e0 1,10 euro \u00e0 la pompe, contre 2,15 euros en moyenne en Europe.<\/p>\n
\u00ab La majorit\u00e9 des pays d’Afrique de l’Ouest, notamment francophones, ont un prix \u00e0 la pompe qui est fixe, donc de facto subventionn\u00e9, explique Charles Thi\u00e9m\u00e9l\u00e9, directeur du d\u00e9veloppement en Afrique d’OAT Trading. Cette facture, si elle n’est pas contr\u00f4l\u00e9e, peut atteindre rapidement plusieurs centaines de millions et fr\u00f4ler le milliard de dollars dans les cas extr\u00eames. Donc, on est quand m\u00eame sur des montants qui sont tr\u00e8s importants, notamment quand on les met en rapport des budgets des \u00c9tats concern\u00e9s. \u00bb<\/p>\n
Cons\u00e9quence, la dette publique de ces pays augmente d’autant plus rapidement que le baril est haut. Pour Charles Thi\u00e9m\u00e9l\u00e9, l’augmentation du prix du p\u00e9trole va imposer une r\u00e9forme des subventions : \u00ab Les \u00c9tats n’ont pas vocation \u00e0 subventionner ad vitam aeternam l’\u00e9nergie. Si elle est ch\u00e8re, elle devra \u00eatre pay\u00e9e \u00e0 son juste niveau. Donc je pense que la lib\u00e9ralisation, elle va se faire progressivement. Chaque pays d\u00e9cidera quand il faut le faire. Sinon on va se retrouver dans d’autres crises o\u00f9 les \u00c9tats vont \u00eatre en position de faillite. \u00bb<\/p>\n
M\u00eame si le consommateur ne le ressent pas \u00e0 la pompe. Un baril \u00e0 115 dollars a bien des r\u00e9percussions concr\u00e8tes et n\u00e9fastes sur certains \u00c9tats africains.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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